Bei den Verpackern herrscht oft noch eine Begriffsdefinition, die nicht mehr gebräuchlich ist bzw. versicherungstechnische Probleme bereiten kann. So gab es früher die Begriffe handelsübliche bzw. seemäßige Verpackung. Da es sich hierbei jedoch um relativ "schwammige" Begriffe handelt und eine genaue Definition einer solchen Verpackung nicht gegeben ist, sollten sie vermieden werden. Auch eine schlechte Verpackung kann handelsüblich sein.

Die "handelsübliche Verpackung" richtet sich nur nach bestimmten Gepflogenheiten, die im Land des Versenders üblich sind. Man muss hierbei die Anforderungen berücksichtigen, die während des Transports an die Ware gestellt werden, wie z.B. Reiseroute, Bestimmungsort, Lagerdauer, Klima etc.


Mit der Bezeichnung "seemäßige Verpackung" sollte zum Ausdruck gebracht werden, dass die Verpackung zusätzlich noch den Belastungen des Seetransportes und damit den höheren Beanspruchungen standhalten soll.

In den Versicherungsbedingungen wird mittlerweile von beanspruchungsgerechter Verpackung gesprochen, wodurch eine genauere Beschreibung der Verpackung erreicht wird und im Schadenfall eher beurteilt werden kann, ob eine Verpackung ausreichend oder mangelhaft war.

Die Bestückung eines Seecontainers bedarf außerdem besonderer Berücksichtigung wegen der Effekte durch Wellengang. So sollte man bedenken, dass der Inhalt eines Containers im Sturm am Bug eines Schiffes ohne Weiteres einem Fall aus 30 Meter Höhe standhalten muss. Da nützt es wenig, wenn die Paletten zwar in der Waagerechten einigermaßen gegeneinander verkeilt sind, oben aber noch Luft ist. Der Container sollte so gepackt sein, dass keine Freiraum übrig bleibt.

Leichte Einwegpaletten, z.B. aus Pressspan, die wegen der Kosten und Einfuhrbestimmungen für Holz eingesetzt werden, bieten bereits für Waren über 150kg keinen ausreichenden Schutz mehr. Brechen dann die Füße während des Transport ab, entstehen Lufträume und die Ware kann ungehindert durch den Container fliegen.


Paletten sollten also eine ausreichende Stabilität haben, ohne Zwischenräume in dem Container verkeilt werden und oben entstandener Freiraum mit aufblasbaren Luftsäcken verfüllt sein.

Wer hier keine ausreichende Erfahrung hat und unsicher ist, der gehe lieber zu einem ausgebildeten Spediteur!